郑州南四环高架今天正式通车 高架双向6车道

发布时间：2017-06-06 09:25 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]郑报融媒记者 刘凌智 网络图片 28日，郑州正式南四环高架桥（嵩山路十八里河）作为我市四环快速化的南环“领军工程”正式通车，很多市民甚至出租车司机在得到其开通的高架高架加拿大广播新闻网消息后，均选择此路通行或前来体验，今天高架双向6车道，通车地面双向8车道，车道驾车在桥上跑起来用“撒欢”形容一...

郑报融媒记者 刘凌智

网络图片

28日，郑州正式南四环高架桥（嵩山路—十八里河）作为我市四环快速化的南环“领军工程”正式通车，很多市民甚至出租车司机在得到其开通的高架高架消息后，均选择此路通行或前来体验，今天高架双向6车道，通车加拿大广播新闻网地面双向8车道，车道驾车在桥上跑起来用“撒欢”形容一点不为过。郑州正式

但目前仍有遗憾之处，南环一是高架高架由于地面道路涉及石油管道、燃气管道等，完工通车需等候至2017年3月份前后；二是京广快速路二期南延工程与高架桥的衔接工程尚未完工，想要在南四环高架畅行，仍需时日。

南四环高架畅通受京广快速工程影响

27日，本报已针对南四环高架工程本身做出详细介绍，该线共设置9对出入口，其中平行匝道共设置5对，分别位于嵩山南路东侧、大学南路东西两侧、紫荆山南路东西两侧。地面出入口共设4对，分别位于南水北调桥东西两侧、环翠路（规划）东侧、十八里河桥西侧。

28日10时许，在紫荆山路由西向东的上桥口处，已经有私家车从此上桥，一位车主表示他家就住在附近，看新闻说今天正式通车，于是想着跑上来感受体验一下，没想到桥面这么宽敞，桥下路面再一通车，相信会更加便利。

但目前令车主们感到尴尬的是，高架桥东西来往只能是嵩山路—大学路、紫荆山路—十八里河，仍旧无法形成真正意义上的东西畅通，原因就是中间1.5公里属于京广快速路二期南延工程。

据南四环快速化工程三标段项目经理韩合轩介绍，南四环高架属于京广快速二期南延的附属工程，但目前这个都通车了，那个还没完工，跟“卡住脖子”一样，没有办法全线通车。至于京广快速路二期南延工程何时能完工，众人皆摇头不知。

据了解，南四环主要承担东西向过境交通和南北向集散交通，过境交通的大货车与集散交通的小汽车交织严重，随着郑新快速通道立交、周边南水北调桥梁工程施工完成，将加剧交通堵塞。南四环快速化改造工程不仅在一定程度上疏散东西向交通流量，还可以大幅度提高东西向交通的通行能力。

西四环快速化工程将要接棒

领跑四环快速化工程的南四环高架已通车，那么接下来市民该关注盼望哪条路了？郑报融媒记者在现场打探得知，接下来要投入施工建设的四环快速化工程，将会是西四环的郑上路至陇海路段高架桥。

据了解，根据目前勘测提议，西四环快速化工程（郑上路—陇海路）北起郑西陇海联络线南侧，沿现状西四环向南与现状西四环陇海路立交衔接，道路全长3.867km。

西四环主线为城市快速路，设计速度80km/h；辅路为城市主干路，设计速度60km/h；高架匝道设计速度40km/h。

郑州西四环主线采用高架快速路+地面辅路形式，绿廊两侧辅道采用地面辅路形式。其中主线在郑西陇海联络线采用地面快速路+地面辅路形式。在郑西陇海联络线南侧设置一对地面出入口，与郑上路相交设置全互通立交，完成郑上路与西四环快速路系统交通功能转换。

在中原西路北侧及渠南路南侧各设置一对上下桥匝道，服务中原西路及渠南路交通与西四环快速交通的转换。

渠北路与中原西路相交处，设置左转匝道接入中原西路主线地道，保证渠北路主干路主要交通流向的畅通；在西四环东侧设置一对匝道接入中原地道，完成西四环与中原路快速路系统交通功能转换，保证长距离交通快速通过，减少对市民公共文化服务区的交通干扰。

据知情人介绍，该工程实施的难点，在与跨越南水北调干渠大跨桥梁的建设，需要兼顾渠两侧被交路、渠南北两侧用地界线、水源保护等各方面因素，选择合适的桥型，减少对南水北调的影响。

如西四环快速化工程批准施工建设后，保守的工期大约为两年时间。

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